દ્વારા અસરગ્રસ્તકોવિડ-19રોગચાળો, વિશ્વભરના બંદરોની પ્રોસેસિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે શિપિંગનો સમય લંબાયો છે.આયાત અને નિકાસના જથ્થામાં ઝડપી વૃદ્ધિનો સામનો કરીને, વૈશ્વિક શિપિંગ બજાર દ્વારા ચીનની શિપિંગ ક્ષમતાને અસર થઈ છે, અને વૈશ્વિક ઉત્પાદન ઓર્ડર્સમાં ઉછાળાની પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, તે એવી પરિસ્થિતિ તરફ દોરી ગયું છે કે કન્ટેનર શોધવાનું મુશ્કેલ છે.આ પરિસ્થિતિને કારણે શિપિંગના ભાવમાં ધીમે ધીમે વધારો થવાનું વલણ પણ જોવા મળ્યું છે.અને આ વલણ લાંબા સમય સુધી ચાલુ રહેશે, જે વૈશ્વિક નિકાસનો મોટો હિસ્સો ધરાવતી ચીની કંપનીઓને કંગાળ બનાવે છે.

દરિયાઈ બુકિંગની મુશ્કેલી એશિયાના અન્ય દેશોમાં ફેલાઈ ગઈ છે

"અનસ્મૂથ શિપિંગ" દ્વારા પ્રભાવિત, દક્ષિણ કોરિયામાં સૌથી વધુ બજાર હિસ્સો ધરાવતી ટાયર કંપની હેનકુક ટાયરએ 10 જૂનથી 13 જૂન સુધી ત્રણ દિવસ માટે ઉત્પાદન સ્થગિત કર્યું. હેનકુક ટાયરના ઉત્પાદનને સ્થગિત કરવાનું મુખ્ય કારણ અપૂરતી શિપિંગ જગ્યા અને વેરહાઉસ હતા. .અંદર મોટી માત્રામાં સંચય છે, અને સંગ્રહ કરવાની જગ્યા નથી, તેથી ફેક્ટરીએ કામગીરી બંધ કરવી પડશે અને ઉત્પાદન ક્ષમતાને સમાયોજિત કરવી પડશે.

સીસીટીવી ફાઇનાન્સ "ટિઆનક્સિયા ફાઇનાન્સ"

"કેબિન" શોધવાની મુશ્કેલી અને નિકાસની ટોચની મોસમનો સામનો કરતી, ઘણી ચાઇનીઝ નિકાસ કંપનીઓ માત્ર વેરહાઉસમાં મોટી માત્રામાં કાર્ગો ધરાવતી નથી, પરંતુ ફેક્ટરીના ઓર્ડરો ભરેલા હોવાથી અને માલ મોકલી શકાતો ન હોવાથી તેઓ ઊંચી સ્ટોરેજ ફી પણ ચૂકવે છે. .જો ઉત્પાદનો સમયસર મોકલી શકાતા નથી, તો કેટલાક ઓર્ડર કરેલા ઉત્પાદનોનું અનુગામી ઉત્પાદન મુલતવી રાખવું પડશે, અને સમયસર મોકલી શકાય તેવા ઉત્પાદનોની પ્રક્રિયાને અગ્રતા આપવામાં આવશે, અથવા તો ઉત્પાદન સસ્પેન્શનના જોખમને દૂર કરવા માટે. સંગ્રહ દબાણ અને નુકસાન ઘટાડે છે.

વર્તમાન પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, જો મહેમાન કેબિન બુક કરી શકતા નથી, તો વેલવેર CRF (કિંમત અને નૂર) પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને ઉત્પાદનના સામાન્ય શિપમેન્ટને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉત્પાદનના શિપમેન્ટની વ્યવસ્થા કરવા માટે વેલવેર જવાબદાર છે.ઉત્પાદનની મૂંઝવણને ઉકેલવા માટે સમયસર શિપમેન્ટ ટોચની પ્રાથમિકતા બની ગઈ છે.