રજા પહેલા વધતી માંગ અને પીક સીઝનના વહેલા આગમન સાથે, યુરોપીયન અને અમેરિકન બંદરો એશિયન આયાતમાં ઉછાળાની શરૂઆત કરશે, જે દરિયાઈ બંદરો અને આંતરદેશીય હબની ભીડમાં વધારો કરશે.
ઉદાહરણ તરીકે 2021 ના ​​પ્રથમ છ મહિનામાં એશિયાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોકલવામાં આવેલા 20-ફૂટ કન્ટેનરની સંખ્યા 10.037 મિલિયન સુધી પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 40% નો વધારો દર્શાવે છે, જે લગભગ 17 વર્ષનો રેકોર્ડ બનાવે છે.

પરિવહનની માંગમાં વધારા સાથે, વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો પર ભીડ વધુ ગંભીર બની છે, અને જહાજમાં વિલંબ વધુ તીવ્ર બન્યો છે.

કન્ટેનર ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્લેટફોર્મ સીએક્સપ્લોરરના આંકડા અનુસાર, 2 ઓગસ્ટ સુધીમાં, વિશ્વભરના 120 બંદરોએ ભીડની જાણ કરી છે અને 360 જહાજો વિશ્વભરના બંદરોમાં બર્થ માટે રાહ જોઈ રહ્યા છે.

લોસ એન્જલસ પોર્ટના સિગ્નલ પ્લેટફોર્મના નવીનતમ ડેટા, હાલમાં દક્ષિણ કેલિફોર્નિયામાં એન્કરેજ પર 16 કન્ટેનર જહાજો બર્થિંગ છે અને 12 જહાજો બંદરની બહાર રાહ જોઈ રહ્યા છે.બર્થ માટે રાહ જોવાનો સરેરાશ સમય 30 જુલાઈના રોજ 4.8 દિવસથી વધીને અત્યાર સુધી થયો છે.5.4 દિવસ.

વધુમાં, ડી લુલીના તાજેતરના અહેવાલ મુજબ, ટ્રાન્સ-પેસિફિક, ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક, એશિયાથી ઉત્તરીય યુરોપ અને ભૂમધ્ય સમુદ્ર જેવા મુખ્ય માર્ગો પરની 496 સફરમાંથી, 31 સપ્તાહથી સપ્તાહ સુધી રદ કરવાની જાહેરાત કરાયેલી સફરની સંખ્યા. 34 24 પર પહોંચી ગયો છે, અને રદ કરવાનો દર 5% છે.

તેમાંથી, એલાયન્સે 11.5 સફર રદ કરવાની જાહેરાત કરી, 2M એલાયન્સે 7 સફર રદ કરવાની જાહેરાત કરી, અને મહાસાગર જોડાણે 5.5 સફર રદ કરવાની જાહેરાત કરી.

ડી લુલીએ એમ પણ કહ્યું કે પીક ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિઝનના આગમનથી ભરાઈ ગયેલી સપ્લાય ચેઇન પર વધુ દબાણ આવ્યું છે.

બંદરની ભીડની વર્તમાન પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને, ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ વિશ્લેષણ કર્યું છે કે બંદરમાં બેકલોગ થયેલા કન્ટેનર જહાજની ક્ષમતામાં 4 વર્ષ પહેલાંની સરખામણીમાં 600,000 TEU નો વધારો થયો છે, જે વર્તમાન વૈશ્વિક કાફલાની ક્ષમતાના લગભગ 2.5% જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે, જે સમકક્ષ છે. 25 મોટા જહાજો.કન્ટેનર શિપ.

અમેરિકન ફ્રેટ ફોરવર્ડિંગ કંપની ફ્લેક્સપોર્ટે પણ કહ્યું કે શાંઘાઈથી શિકાગો પોર્ટ ઓફ લોસ એન્જલસ અને લોંગ બીચ દ્વારા પરિવહનનો સમય 35 દિવસથી વધીને 73 દિવસ થઈ ગયો છે.આનો અર્થ એ છે કે કન્ટેનરને મૂળ બંદરેથી ઉપડવામાં અને મૂળ બંદર પર પાછા ફરવામાં લગભગ 146 દિવસ લાગે છે, જે બજારમાં ઉપલબ્ધ ક્ષમતામાં 50% ઘટાડા સમાન છે.

બજારની ક્ષમતા પુરવઠો ચુસ્ત રહેવાનું ચાલુ હોવાથી, બંદરે ચેતવણી આપી: “એવું અપેક્ષિત છે કે યુએસ વેસ્ટ કોસ્ટ બંદરો સમગ્ર ઓગસ્ટ દરમિયાન 'ભારે હિટ' ભોગવશે, સમયસર દરમાં વધુ ઘટાડો થઈ શકે છે, અને બંદરની કામગીરી સ્થગિત સ્થિતિમાં છે. '."

પોર્ટ ઓફ લોસ એન્જલસના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર જીન સેરોકાએ ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી કે દર વર્ષના બીજા ભાગમાં પરિવહન માટે પીક સીઝન હોય છે, પરંતુ હાલની સ્થિતિ એ છે કે પ્રારંભિક તબક્કામાં જહાજોનો મોટો બેકલોગ હોવાને કારણે નવા જહાજોની સંખ્યા વધી રહી છે. તાજેતરમાં બંદર પર કેન્દ્રિત છે, જે બંદરને મોટા પડકારોનો સામનો કરે છે.અને દબાણ.

જીન સેરોકાએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉપભોક્તા ખર્ચ 2021ના બાકીના ભાગમાં મજબૂત રહેવાનું ચાલુ રાખશે, અને એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે વર્ષના બીજા ભાગમાં શિપિંગ માંગ વૃદ્ધિ વધુ મજબૂત રહેશે.

અમેરિકન રિટેલ ફેડરેશન એ પણ જણાવ્યું હતું કે: “શાળાની સીઝનની શરૂઆતમાં, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે મોટાભાગના પરિવારો ઈલેક્ટ્રોનિક ઉત્પાદનો, શૂઝ અને બેકપેક્સ અને અન્ય વિદ્યાર્થી પુરવઠો ખરીદવાનું ચાલુ રાખશે અને વેચાણ રેકોર્ડ ઊંચાઈએ પહોંચશે.જો કે, વર્તમાન શિપિંગ કાર્યક્ષમતા અમને ખૂબ જ ચિંતિત બનાવે છે.